Testy
Tunel aerodynamiczny
Podstawą do rozwoju bagażników Whispbar stały się wieloletnie badania oraz testy w tunelu aerodynamicznym przeprowadzone na Uniwersytecie w Canterbury.W wyniku naszych badań powstał najcichszy bagażnik na świecie.
Prototyp tunelu aerodynamicznego został pokazany w 2008 roku na targach Automechanika gdzie klienci mogli się przekonać jak mały opór powietrza generuje nasz bagażnik. Tym oto sposobem udało nam się obronić tezę, że Whispbar to naprawdę najcichszy bagażnik na świecie. A stało się to możliwe za sprawą dwóch braci Wright, którzy w 1901 jako pierwsi zaczęli stosować tunel aerodynamiczny na potrzeby swoich badań powietrznych.
Droga do perfekcji
Aby potwierdzić rezultaty badań wykonanych w tunelu aerodynamicznym, zamontowaliśmy belki Whispbar na dachach różnych modeli samochodów i wyruszyliśmy w drogę. Wynik był jednomyślny: Whispbar to naprawdę cichy bagażnik!
Już pod koniec lat 80-tych nasi naukowcy zaczęli zastanawiać się nad poziomem hałasu jaki generują belki samochodowe. Pierwszą próbą rozwiązania tego problemu był pomysł doczepienia do belek aerodynamicznego rękawa. Jenakże dopiero dzięki badaniom przeprowadzonym na Uniwersytecie w Cantenbury zrodził się pomysł stworzenia belki na kształt skrzydła samolotu. Odkrycie to stało się przełomowym punktem na rynku bagażników. Po wielu latach intensywnej i żmudnej pracy udało nam się wyprodukować najcichszy bagażnik na świecie.